新加坡将从2026年底起逐步投入660辆新电动巴士。常带长辈出门、推婴儿车或使用轮椅的乘客，值得留意的是车厢里的走动空间和双层巴士的楼梯提示：新车主通道没有台阶，但这不代表每个座位都能完全平进平出。
无台阶的是主通道，座位平台仍要看脚下
陆路交通管理局11月4日公布，新车采用全低地板设计，主通道不设台阶，方便乘客上下车和在车厢内移动。座位平台高度也尽量降低：一般座位的踏步高度上限为230毫米，轮拱上方座位则为300毫米。
对膝腿不便的乘客来说，判断重点不能只看车身是不是电动巴士。上车后还要看座位所在的位置、是否需要抬脚跨上平台；带长辈同行，可以先留意靠近通道、较容易坐下的位置，再决定往车厢里面走。需要使用轮椅位时，也应观察当班车辆的实际布局。
单层新车至多有32个固定座位，双层至多67个，轮椅停放区另设折叠座椅。这是车型的座位配置，不能据此判断每一班车是否有空位；赶时间或带孩子出门，仍应给候车和上车留出余地。
双层车楼梯变红，先把脚步停下来
新双层巴士的楼梯增加红绿灯光提示。按陆交局说明，红灯表示车辆正在行驶，乘客应尽可能避免使用楼梯；绿灯表示车已停稳，可以安全使用楼梯。
准备下车时，先留意灯光和车辆状态，避免为了抢下楼而在车行进中赶楼梯。带小孩或行动不便的家人同行，选座时就可以把是否需要上下楼纳入考虑，而不是到站才匆忙移动。
车上的安全配置还包括闭路电视、碰撞预警、环视功能、司机疲劳监测和摄像后视镜。这些是辅助司机观察路况的系统，不等于车辆可以自行驾驶，也不能替代乘客站稳扶好的习惯。
车尾提示和新车上路，并不是同一个时间点
新车尾部的全彩电子屏平时显示线路编号和目的地，未来还可提醒周围车辆巴士准备停车、起步，或正在让乘客上下车。不过，这套提前提示功能要到2027年才启用，不应把“年底逐步上路”理解成所有功能当天一起开放。
陆交局的公告写的是从2026年底开始逐步部署，并没有在这份公告中列出每条线路何时换车。想体验新车的乘客，可以留意陆交局和巴士运营商后续公布的线路安排；日常通勤仍按原有线路和当日服务信息规划，不必为了等某款车型改变必要行程。
你乘巴士时，最影响选座的是座位高度、通道空间，还是上层楼梯？